Hành khách 2 lần yêu cầu quay đầu nhưng thuyền trưởng trấn an ‘sắp đến nơi rồi’
Nạn nhân vụ lật tàu ở Hạ Long cho biết, khi cơn giông ập đến, hành khách 2 lần yêu cầu quay lại bến nhưng thuyền trưởng trấn an rằng “sắp đến nơi rồi”.
Sáng 20/7, nằm điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh, anh Đặng Anh Tuấn (SN 1989, trú tại phường Phú Diễn, Hà Nội) vẫn chưa hết bàng hoàng kể lại khoảnh khắc khi con tàu lật úp chỉ trong vài giây.
Anh Đặng Anh Tuấn – một trong những nạn nhân may mắn thoát nạn.
Anh Tuấn kể, đoàn anh gồm 14 người (13 người lớn và 1 trẻ em), trong đó 12 người là cùng lớp chứng chỉ phòng cháy chữa cháy tại trường Đại học Phòng cháy Chữa cháy.
“Chúng tôi đều là dân kinh doanh, theo học chứng chỉ để đảm bảo điều kiện kinh doanh. Anh em ở nhiều tỉnh thành khác nhau Hà Nội, Lào Cai, Hà Giang, Nghệ An… Trong số 14 người chỉ ba người sống sót. Đã tìm được thi thể của tất cả mọi người, thân nhân cũng đã đón về quê nhà để lo hậu sự“, anh Tuấn nghẹn giọng.
Sau bữa trưa 19/7, cả nhóm ra bến tàu gần cầu Bãi Cháy chơi, được mời chào mua vé thăm vịnh. Thấy trời trong xanh, cả nhóm đổi ý mua vé lên tàu con hai tầng sơn trắng, dài hơn 20 m. Họ ngồi hết khoang dưới, anh Tuấn chọn ghế cuối tàu.
Tàu bắt đầu rời bến lúc 12h55 với hành trình tham quan các hòn Chó Đá, Đỉnh Hương, Gà Chọi, vào hang Sửng Sốt, hang Luồn, đảo Ti Tốp và trở về bến cảng vào chiều cùng ngày.
“Khi rời bến khoảng 4 km, cơn giông bất ngờ ập tới. Chúng tôi đề nghị thuyền trưởng quay lại nhưng thuyền trưởng trấn an “sắp đến nơi rồi”. Nhưng giông lốc càng ngày càng to lên, mọi người tiếp tục yêu cầu quay đầu. Thuyền trưởng thêm một lần trấn an. Tôi thét lên “đưa phao cho tôi” thì họ nói “phao ở dưới bàn”. Tôi vòng phao đeo lên người luôn“, anh Tuấn kể.
Sau 1-2 phút khoác lên mình chiếc áo phao, anh Tuấn bảo “mặt mũi tối sầm lại”, con tàu tròng trành bị gió quật lật úp chỉ trong vài giây. Tất cả hành khách và thuyền viên rơi xuống biển.
Nước tràn vào trong rất nhanh, mọi người hoảng loạn gào thét, anh Tuấn và nhiều người vùng vẫy trong khoảng không duy nhất ở mỏm tàu.
“Lúc đó chỉ nghĩ trong đầu 2 thứ là tìm được đâu ôxy để thở và tìm đường để thoát ra ngoài. Tôi hít một hơi thật sâu, tháo áo phao, lặn xuống, thấy một ánh sáng le lói nên đi theo và may mắn thoát ra ngoài. Nếu vẫn ở trong thuyền thì chắc chắn giờ này tôi không còn ngồi đây“, anh Tuấn nói.
Là người đầu tiên thoát ra được khỏi tàu, người đàn ông cố leo lên phần đáy tàu đang nổi, sau đó vài phút có thêm một người đàn ông và một phụ nữ nổi lên. Cả ba người cố gắng tìm để cứu thêm những người gặp nạn.
Vì xuống sức, anh Tuấn không dám quay lại trong tàu, chỉ cố dùng 2 chân, dò dọc thành tàu, tìm khoảng hở, sau đó lặn xuống luồn dây vào bên trong để hy vọng người gặp nạn bám vào.
“Trước khi xuống sức, tôi cố kéo được 4 người ra ngoài, nhưng chỉ 2 người sống, 2 người khác đã tím tái, dù được hô hấp nhân tạo nhưng không tỉnh lại. Phải trên 3 tiếng đồng hồ sau, đợi rất lâu, khi trời gần xẩm tối thì mới thấy lực lượng Biên phòng đến. Thời khắc đó mới tự nhủ là mình sống rồi“, anh Đặng Anh Tuấn nói thêm.
News
N;ạ;n nh;ân nói 3 tiếng mới được cứu vụ lật tàu, Phó Chủ tịch Quảng Ninh nói gì?
Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh lên tiếng sau khi có thông tin nạn nhân phản ánh phải sau 3 tiếng…
Bão số 3 chưa vào, hàng trăm nhà dân ở Thanh Hóa đã tốc mái, hư hỏng – tanhoang hết rồi, thương bà con quá
Theo thống kê, tại Thanh Hóa đã có 221 ngôi nhà của người dân bị tốc mái, hư hỏng do…
Buổi sáng nên ăn gì để tăng cường hỗ trợ đ
Ăn gì buổi sáng để tăng cường đốt mỡ cả ngày?
Bão số 3 (Wipha) đổ bộ, từ đêm nay người dân 4 tỉnh này tuyệt đối không chủ quan, không ra ngoài để đảm bảo an toàn
9 giờ sáng ngày 21-7, tâm bão số 3 (Wipha) cách Quảng Ninh – Hải Phòng khoảng 200 km về…
Cụ ông 73 tuổi một mình lo ta;ng sự cho con trai, con dâu và 2 cháu nội: đi quá nửa đời người vẫn phải chịu đựng ận cùng đ;a;u khổ
Tối 20/7, không khí tang thương bao trùm căn nhà nhỏ tại thôn Thượng Hiền (xã Hồng Vân, Hà Nội)….
Máy bay Boeing 767 chở 235 người bị cháy động cơ giữa không trung
Chiếc máy bay mang số hiệu 446 của hãng Delta Air Lines đã buộc phải quay đầu hạ cánh khẩn…
End of content
No more pages to load