Những ngày qua, mạng xã hội lan truyền thông tin Bộ Nông nghiệp và Môi trường sắp ban hành quy chuẩn khí thải mới. Trong đó, Hà Nội và TP.HCM cấm ô tô sản xuất trước năm 2017 lưu hành trên địa bàn.

Việc siết quy chuẩn khí thải nhằm giảm phát thải giao thông, bảo vệ môi trường – Ảnh: T.T.D.

Thông tin này nhận được sự quan tâm của đông đảo người dân, bởi nhiều gia đình có ô tô sản xuất từ năm 2016 ít sử dụng nên vẫn còn mới.

“Xe nhà tôi sản xuất năm 2016 nhưng còn mới, kiểm định định kỳ vẫn đảm bảo tiêu chuẩn thì có được vào TP.HCM hay không?”, anh Phú Đạt, người dân TP Thủ Đức, nói.

Hiện nay Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang lấy ý kiến các bộ ngành, địa phương về dự thảo quyết định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật khí thải ô tô ở Việt Nam.

Theo dự thảo, quy chuẩn khí thải mới đối với ô tô lưu hành tại Việt Nam sẽ áp dụng 5 mức chuẩn khí thải (tương đương tiêu chuẩn Euro, mức 5 là mức yêu cầu tiêu chuẩn cao nhất).

Cụ thể, ô tô sản xuất từ năm 2022 áp dụng mức 4 kể từ năm 2026. Riêng các xe đăng ký tại Hà Nội và TP.HCM phải đáp ứng mức 5 từ năm 2027. Còn các tỉnh, thành khác sẽ áp dụng mức 5 từ năm 2028.

Đối với ô tô sản xuất từ năm 2017, tại Hà Nội và TP.HCM áp dụng mức 4 từ năm 2026; các tỉnh thành khác chỉ yêu cầu mức 3 từ cùng thời điểm.

Cụ thể, ô tô sản xuất từ năm 2022 dự kiến áp dụng mức 4 từ ngày 1-1-2026. Riêng ô tô đăng ký biển số Hà Nội và TP.HCM áp dụng mức 5 từ ngày 1-1-2027, còn các tỉnh thành khác áp dụng mức 5 từ năm 2028.

Đối với ô tô sản xuất từ năm 2017 áp dụng mức 4 tại Hà Nội và TP.HCM kể từ ngày 1-1-2026, các tỉnh khác được đề xuất chỉ yêu cầu mức 3 trong cùng thời điểm.

Những ô tô sản xuất từ trước năm 1999 áp dụng mức 1 và ô tô sản xuất từ năm 1999 áp dụng mức 2 kể từ ngày quyết định nói trên có hiệu lực.

Như vậy, Hà Nội và TP.HCM áp dụng tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn các tỉnh, thành phố khác. Dự thảo không đề cập tới việc cấm xe lưu hành theo năm sản xuất, mà chỉ quy định tiêu chuẩn khí thải phải đáp ứng tùy vào năm sản xuất.

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, một cán bộ đăng kiểm ở TP.HCM phân tích khi Bộ Nông nghiệp và Môi trường chính thức ban hành quy chuẩn khí thải mới góp phần kiểm soát khí thải giao thông, giảm ô nhiễm môi trường, đồng thời hướng tới phát triển xe xanh, xe năng lượng sạch.

“Khi áp dụng mức 4 tại TP.HCM vào đầu năm 2026, ô tô đời sản xuất trước 2017 có lượng phát thải đạt chuẩn vẫn có thể lưu thông bình thường. Người dân cần hiểu đúng để thực hiện đúng quy định mà các cơ quan ban hành.

Ngoài ra, chủ xe có thể lưu ý bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên không để xảy ra xả thải quá mức cho xe, nhất là xe đời cũ”, vị này nói.