Không ít người dân thắc mắc việc dừng xe kiểm soát của CSGT cần tuân theo quy trình, căn cứ pháp luật nào để đảm bảo minh bạch, đúng thẩm quyền.

“Tôi thấy CSGT hay ra hiệu lệnh dừng xe giữa đường, nhưng không rõ họ có được dừng bất kỳ xe nào không? Quy trình dừng xe đúng quy định là như thế nào?” – anh Nguyễn Văn Hưng (quận Thanh Xuân, Hà Nội) đặt câu hỏi.

Liên quan đến vấn đề này, luật sư Nguyễn Đức Thắng (Đoàn luật sư TP Hà Nội) cho biết, từ ngày 15/11/2024, Bộ trưởng Bộ Công an đã ban hành Thông tư 73/2024/TT-BCA về Quy định công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ của CSGT.

Trong đó, tại Điều 12 của Thông tư có nêu rõ quy trình dừng phương tiện để kiểm soát của CSGT:

Cụ thể: (1) Cán bộ CSGT thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát theo kế hoạch được dừng phương tiện tham gia giao thông đường bộ để kiểm soát theo quy định tại Điều 65, Điều 66 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024.

(2) Việc dừng, kiểm soát phương tiện giao thông phải bảo đảm các yêu cầu sau:

– An toàn, đúng quy định của pháp luật, không gây cản trở đến hoạt động giao thông;

– Khi đã dừng phương tiện giao thông phải thực hiện việc kiểm soát, xử lý vi phạm (nếu có) theo quy định.

(3) Khi kiểm soát tại một điểm trên đường giao thông, tại Trạm CSGT phải bảo đảm yêu cầu quy định tại khoản 2 Điều 6 Thông tư 73/2024, khoản 2 Điều 12 Thông tư 73/2024 và yêu cầu sau:

– Đặt rào chắn bằng các cọc tiêu hình chóp nón hoặc dây căng dọc theo chiều đường ở phần đường, làn đường sát lề đường hoặc vỉa hè để hình thành khu vực thực thi công vụ theo quy định của Bộ Công an về thực hiện dân chủ trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Căn cứ vào tình hình thực tế, 12 đặc điểm tuyến đường giao thông để triển khai chiều dài đoạn rào chắn cho phù hợp, bảo đảm an toàn; Quy trình dừng xe của CSGT. Ảnh minh hoạ: Đình Hiếu
– Khu vực thực thi công vụ phải tuân thủ các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ và quy định của pháp luật khác có liên quan; đủ diện tích để bố trí, lắp đặt các phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, thực hiện các nội dung kiểm soát, tiếp công dân giải quyết, xử lý vụ việc; căn cứ tình hình thực tế tại khu vực thực thi công vụ, chuyên đề kiểm soát, có thể bố trí cán bộ CSGT hướng dẫn, điều hòa giao thông, bảo đảm an toàn giao thông.

(4) Khi kiểm soát phương tiện giao thông trên đường cao tốc, phải bảo đảm yêu cầu quy định tại khoản 2 Điều 6 Thông tư 73/2024, khoản 2, khoản 3 Điều 12 Thông tư 73/2024 và yêu cầu sau:

– Các vị trí được tổ chức kiểm soát tại một điểm, bao gồm: Khu vực Trạm thu phí; khu vực bắt đầu đường cao tốc; khu vực kết thúc đường cao tốc, hết đường cao tốc; trên đường dẫn ra, vào đường cao tốc;

– Khi tuần tra, kiểm soát cơ động chỉ được dừng phương tiện giao thông vào làn dừng phương tiện khẩn cấp để kiểm soát, xử lý vi phạm trong các trường hợp: Phát hiện vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông nghiêm trọng, nguy cơ gây mất an toàn giao thông tức thời; phối hợp đấu tranh phòng, chống tội phạm; phòng, chống thiên tai; phòng cháy, chữa cháy; cứu nạn và cứu hộ; phòng chống dịch bệnh; tin báo, tố giác, phản ánh về hành vi vi phạm pháp luật của người và phương tiện giao thông đang lưu thông trên đường cao tốc; phát hiện phương tiện giao thông dừng, đỗ không đúng quy định trên đường cao tốc. Sau khi giải quyết xong vụ việc phải thu dọn cọc tiêu, dây căng, biển báo hiệu và di chuyển ngay;

– Đặt biển báo số 245a “Đi chậm” hoặc biển báo số 245b (đối với tuyến đường đối ngoại) về phía trước Tổ CSGT theo hướng phương tiện giao thông cần kiểm soát đi tới theo quy định của pháp luật báo hiệu đường bộ.

Theo luật sư Thắng, Thông tư 73/2024/TT-BCA có hiệu lực từ ngày 01/01/2025 và thay thế Thông tư 32/2023/TT-BCA.