Một tàu chở hàng chứa 3.000 ô tô, trong đó có 800 xe điện bốc cháy khi vận chuyển từ Trung Quốc đến Mexico.

Theo Zodiac Maritime, một tàu chở hàng, chở 3.000 ô tô, bao gồm 800 xe điện, đã bốc cháy ở Bắc Thái Bình Dương ngoài khơi Alaska (Mỹ). Ngay khi phát hiện hỏa hoạn trên tàu Morning Midas, thủy thủ đoàn gồm 22 thành viên đã tiến hành các biện pháp chữa cháy khẩn cấp bằng hệ thống chữa cháy trên tàu nhằm dập lửa, nhưng không thành công. Để đảm bảo an toàn, toàn bộ thủy thủ đã rời tàu và được sơ tán bằng xuồng cứu sinh và chuyển sang một tàu thương mại gần đó dưới sự hỗ trợ của lực lượng Tuần duyên Mỹ.

Người phát ngôn của công ty cho biết khói ban đầu bốc lên từ một boong tàu chứa xe điện. Hiện vẫn chưa rõ thông tin tàu đang chở mẫu xe gì.

Tàu Morning Midas, dài 183 mét được đóng vào năm 2006, treo cờ Liberia, hiện đang trôi dạt cách đảo Adak thuộc bang Alaska khoảng 500 km về phía Tây Nam. Trước khi xảy ra sự cố, tàu khởi hành từ cảng Yên Đài (Yantai) của Trung Quốc vào ngày 26/5 và trên hành trình tới cảng Lazaro Cardenas của Mexico.

Theo WSJ, một người liên quan đến hàng hóa trên tàu cho biết hầu hết các loại xe trên tàu Morning Midas, bao gồm cả xe điện, đều được sản xuất tại Trung Quốc. Tới nay, khói vẫn tiếp tục bốc lên từ tàu.

Các vụ cháy liên quan đến xe điện thường rất khó dập tắt do nhiệt sinh ra từ pin lithium-ion và nguy cơ bùng phát trở lại, có thể kéo dài trong nhiều ngày. Nguyên nhân gây ra cháy xe trên tàu thường liên quan đến xe đã qua sử dụng bị rò rỉ khí hoặc quên đồ dễ cháy bên trong xe có thể bắt lửa do ma sát khi tàu di chuyển.

Năm 2023, một vụ hỏa hoạn đã xảy ra trên một tàu chở hàng 3.000 ô tô, gồm 500 xe điện di chuyển từ Đức đến Singapore. Năm 2022, một tàu chở hàng 60.000 tấn vận chuyển 4.000 xe hạng sang – bao gồm Porsche và Bentley – cũng đã chìm ngoài khơi quần đảo Azores (Bồ Đào Nha) sau gần 2 tuần bốc cháy.

Hỏa hoạn trên tàu, đặc biệt là tàu container, tàu chở ô tô và tàu chở hàng là mối lo ngại lớn đối với các công ty bảo hiểm. Theo báo cáo năm 2025 của Allianz Commercial, số vụ cháy trên tàu hàng, đặc biệt là tàu chở ô tô, đã đạt mức cao nhất trong một thập kỷ vào năm 2024.

Hơn 80% khối lượng thương mại quốc tế hiện nay được vận chuyển bằng đường biển và những tàu container lớn nhất dài hơn ba sân bóng đá. Rahul Khanna, giám đốc tư vấn rủi ro hàng hải của công ty bảo hiểm Allianz cho biết: “Những tàu chở ô tô mới nhất có thể vận chuyển tới 10.000 xe điện. “Nếu có sự cố xảy ra, đó là rất nhiều giá trị và rủi ro đối với môi trường và sự an toàn của người đi biển”.