Dựa vào video ghi lại khoảnh khắc máy bay Air India trước khi rơi, các chuyên gia hàng không đã phát hiện chi tiết bất thường của máy bay.
Chuyên gia tư vấn an toàn hàng không vũ trụ Mỹ Anthony Brickhouse cho biết một dấu hiệu có vấn đề từ các video về máy bay Air India trước khi bị rơi và phát nổ hôm 12/6 tại thành phố Ahmedabad (Ấn Độ) là càng đáp hạ xuống ở giai đoạn bay trong khi thông thường càng đáp sẽ được nâng lên.
“Nếu bạn không biết chuyện gì đang xảy ra, bạn sẽ nghĩ rằng máy bay đang tiến gần đến đường băng”, ông Brickhouse nói.
Cựu phi công của British Airways Alastair Rosenschein cũng là một trong số nhiều chuyên gia đã chia sẻ với Sky News về lần đầu tiên họ xem video về máy bay Air India gặp nạn và phát hiện một số điểm bất thường.
“Rõ ràng là máy bay đã hạ càng xuống và điều đó không đúng. Đáng lẽ nó phải được nâng lên. Không rõ lắm nhưng có vẻ như máy bay không bố trí cánh tà cất cánh”, ông nói.
Ông Rosenschein giải thích rằng các cánh tà cần phải được thiết lập chính xác vì chúng kéo dài hình dạng của mỗi cánh và tạo ra lực nâng bổ sung quan trọng ở tốc độ thấp để máy bay có thể cất cánh và leo cao hiệu quả.
Ông nói thêm, mặc dù đây mới chỉ là suy đoán, nhưng điều này “có thể giải thích tại sao máy bay lại rơi”.
“Video không rõ lắm, nhưng tôi thấy cách bố trí cánh tà có vẻ không ổn. Độ cao của máy bay cũng không đúng và có vẻ như máy bay đang hạ xuống thay vì bay lên. Đây dường như là vấn đề về khí động học vì cánh tà không được thiết lập đúng khi cất cánh”, ông nhắc lại.
Giới chức trách đang điều tra và đánh giá giả thuyết về nguyên nhân máy bay rơi.
Boeing cho biết họ đã biết về các báo cáo ban đầu và đang nỗ lực thu thập thêm thông tin.
Nhà sản xuất động cơ máy bay GE Aerospace cũng thông báo sẽ thành lập một nhóm để đến Ấn Độ và phân tích dữ liệu buồng lái.
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ cho biết họ sẽ dẫn đầu một nhóm điều tra viên tới Ấn Độ để hỗ trợ điều tra.
Bộ ngoại giao Anh cũng cho hay giới chức nước này đang làm việc với chính phủ Ấn Độ để khẩn trương xác minh sự việc liên quan đến vụ tai nạn và hỗ trợ những người liên quan.
Máy bay Boeing 787-8 Dreamliner mang số hiệu chuyến bay AI171 của hãng hàng không Air India chở 242 người cất cánh từ sân bay quốc tế ở Ahmedabad (Ấn Độ) chiều ngày 12/6 đến London (Anh). Chỉ vài phút sau đó, máy bay rơi xuống một ký túc xá gần sân bay.
Máy bay nổ thành nhiều mảnh vương vãi quanh khu vực hiện trường, trong khi phần đuôi vẫn cắm vào nóc tòa nhà.
Vụ tai nạn khiến hơn 290 người thiệt mạng, bao gồm cả hành khách trên máy bay và người dưới mặt đất. Cảnh sát đã đề nghị người thân cung cấp mẫu DNA để xác định danh tính nạn nhân. Được biết, trong số 230 hành khách có 169 người mang quốc tịch Ấn Độ, 53 người mang quốc tịch Anh, 7 người quốc tịch Bồ Đào Nha và một người Canada.
Một hành khách quốc tịch Anh may mắn sống sót và có thể một số hành khách khác cũng sống sót và đang được điều trị tại bệnh viện.
Theo kiểm soát không lưu tại sân bay Ahmedabad, máy bay khởi hành lúc 13h38 giờ địa phương từ đường băng 23. Máy bay đã phát tín hiệu khẩn cấp, nhưng sau đó không có phản hồi. Flightradar24 cũng cho biết họ đã nhận được tín hiệu cuối cùng từ máy bay vài giây sau khi nó cất cánh.
Theo cơ sở dữ liệu của Aviation Safety Network, đây là vụ tai nạn đầu tiên liên quan đến Boeing 787-8 Dreamliner. Máy bay này bắt đầu bay thương mại vào năm 2011. Chiếc gặp nạn hôm nay đã bay lần đầu tiên vào năm 2013 và được giao cho Air India vào tháng 1/2014.
News
Sau sáp nhập, giảm 80% phí đăng ký ô tô, có 2 địa phương bất ngờ tăng gấp 20 lần – Sự thực thế nào?
Ngày 1/7, Bộ Tài chính ban hành thông tư số 71/2025 sửa đổi, bổ sung một số điều của các…
CA lập tức vào cuộc vụ rút vật nghi là 🔫d-ọa tài xế trên QL6
Người trên ôtô biển Hải Phòng bị tố rút vật giống súng, dao đe dọa tài xế khác trên Quốc lộ 6….
Cả nước mất hết niềm tin khi không chỉ 1 mà 2 ca sĩ Việt đánh bạc hơn 4 triệu đô như ăn kẹo
Cựu phó tổng giám đốc Tập đoàn Mường Thanh tham gia sới bạc nghìn tỷ Như Tiền phong đưa tin,…
Hàng loạt sai phạm trong quá khứ khiến Điện lực Việt Nam EVN thất thoát hơn 200 tỷ đồng
Tại tòa, một số cựu cán bộ của Cục Điều tiết điện lực thừa nhận đã lập hồ sơ trái…
Kh-ẩn c:ấp: Bão số 2 đổi hướng bất ngờ, vẫn còn nguy cơ mạnh thêm khiến cả nước nín thở
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, hồi 13 giờ ngày 5/7, vị trí tâm bão…
Sự thật khungkhiep không ai muốn biết từ những túi đá viên ‘sạch’ ở xưởng đến ly cà phê sang chảnh nhất nhì Hà Nội
Đá viên “sạch” từ các xưởng sản xuất có quy trình đầy nghi vấn đang len lỏi vào các chuỗi cà…
End of content
No more pages to load